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据介绍,该船是江南造船与日本 KUMIAI 的首次合作,也是江南造船建造的第一艘 MGC 船,实现了我国在该船型上“零”的突破。
该船总长 180 米,型宽 30 米,入级美国船级社(ABS),采用“节能、环保、智能”的理念,是江南造船全新自主研发的中型全冷式液化气船(Panda 40P)。全船货舱布置 3 个独立全冷式 A 型液罐,总舱容达到 40000 立方米,除可装载液化石油气(LPG)外,还可运输氨水和氯乙烯单体(VCM)等石化产品。
该船液罐采用低温碳锰钢建造,满足装载液氨的材料要求;艏部线型采用江南造船自主研发优化的微球形球艏,并设置节能舵球,使航速和油耗指标都达到国际领先水平;机舱布置双燃料主机和轴带发电机,满足最新的排放环保要求,同时满足 EEDI-3 的低碳要求;主甲板布置 2 个 500 立方米的甲板罐,满足船东的供气系统和换货使用要求,大大提高了此船型的市场竞争力。